서론: 비보호좌회전 사고와 그로 인한 법적 책임교차로에서 발생하는 교통사고 중, 특히 비보호좌회전으로 인한 사고는 매우 흔하게 발생하는 사고 유형 중 하나입니다. 사고를 일으킨 운전자는 종종 신호나 교차로 상황을 잘못 판단하여 사고를 일으키고, 그로 인해 책임을 지게 됩니다. 이번 사고의 경우, 비보호좌회전 도중에 피해자를 치게 된 사고로, 피해자는 허리뼈 골절 전치 12주의 진단을 받았고, 첫 번째 재판 후 합의금과 벌금에 대한 문제가 제기되었습니다.이 글에서는 비보호좌회전 사고의 법적 책임과 합의금 대응 방법, 그리고 벌금 금액에 대한 적절한 대응 방법을 다뤄보겠습니다. 사고 이후 피해자와의 합의가 어떻게 이루어져야 하는지, 그리고 재판에서 벌금이 어느 정도가 적절한지에 대해 상세히 설명하고, 법적 ..

무면허 상태에서 운전 중 발생한 교통사고는 법적, 재정적으로 큰 문제를 야기할 수 있습니다. 특히 보험사에서는 무면허 운전에 대한 보험 처리를 해주지 않으며, 대신 면책금 납부를 요구할 수 있습니다. 질문자님의 경우, 사고 후 보험사로부터 750만 원의 면책금 납부를 요청받으셨는데, 이 금액을 언제까지 납부해야 하는지, 납부 기한이 따로 정해져 있는지에 대한 고민이 있습니다. 이번 글에서는 무면허 운전 사고로 인한 면책금 문제를 자세히 설명하고, 해결책을 제시하겠습니다.1. 무면허 운전 사고란 무엇인가?무면허 운전 사고는 운전자가 유효한 면허를 보유하지 않은 상태에서 운전을 하다 발생한 사고를 의미합니다. 이는 면허 취소 상태, 면허 정지 기간, 혹은 아예 면허가 없는 상태에서 발생할 수 있습니다.무면허..

교통사고는 언제 어디서나 발생할 수 있으며, 특히 정차 후 출발 시에는 사고의 위험이 더 커집니다. 이번 글에서는 한 독자의 실제 교통사고 사례를 바탕으로 과실율에 대한 문제를 논의하고, 억울함을 해소하기 위한 법적 절차 및 대응 방법을 다룹니다.교통사고 발생 경위10월 4일 금요일 오후 4시 52분경, 작성자는 당뇨약을 복용하기 위해 편의점에 정차 후, 편의점 앞에서 비상등을 켜고 있었습니다. 그 후, 차량을 출발시키면서 카센터로 진입하던 중 사고가 발생했습니다. 이 사고로 인해 작성자 측 보험사는 7:3의 과실비율을 제시했으며, 작성자에게 더 큰 책임이 있다는 결과가 나왔습니다. 하지만 작성자는 사고 당시 클락션을 울려 경고한 상대방의 행동이 없었고, 본인이 카센터로 진입하는 상황을 알 수 없었다며 ..